本報訊 歐盟當地時間7月4日宣布，自7月5日起對中(zhōng)國(guó)制造的電(diàn)動汽車(chē)征收臨時反補貼稅，稅率17.4%至37.6%不等，同時其與中(zhōng)方的談判仍在繼續。
歐盟委員會确認，根據有(yǒu)關各方提交的意見，其對純電(diàn)動汽車(chē)征收的額外關稅額已略有(yǒu)降低。歐盟方面的“調查結果”是，根據進口汽車(chē)制造商(shāng)的具(jù)體(tǐ)情況和合作(zuò)情況分(fēn)别征收關稅。在現有(yǒu)關稅10%的基礎上，3家被抽樣調查的中(zhōng)國(guó)汽車(chē)制造商(shāng)中(zhōng)，比亞迪将被征收17.4%的額外關稅，吉利汽車(chē)将被征收19.9%的額外關稅，上汽集團（名(míng)爵汽車(chē)的母公(gōng)司）将被征收37.6%的額外關稅。其他(tā)未被抽樣的中(zhōng)國(guó)電(diàn)動汽車(chē)生産(chǎn)商(shāng)中(zhōng)，配合調查的企業将被征收20.8%的加權平均關稅，不配合調查的企業将面臨37.6%的額外關稅。這些臨時關稅自7月5日起适用(yòng)，最長(cháng)期限為(wèi)4個月，其間再投票決定是否轉為(wèi)5年的正式關稅。
歐委會表示，歐委會副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中(zhōng)國(guó)商(shāng)務(wù)部長(cháng)王文(wén)濤“交換意見”後，雙邊磋商(shāng)“得到加強”。歐委會指出，雙方正在繼續進行“技(jì )術層面”的接觸，旨在達成與世貿組織方面兼容的解決方案。
中(zhōng)國(guó)商(shāng)務(wù)部新(xīn)聞發言人何亞東于近日表示：“距離最終裁決還有(yǒu)4個月的時間。我們希望歐盟與中(zhōng)方相向而行，拿(ná)出誠意，加快磋商(shāng)進程，在事實和規則的基礎上，盡快達成雙方都能(néng)接受的解決方案。中(zhōng)方希望歐盟認真傾聽聯盟内部的聲音，理(lǐ)性務(wù)實地與中(zhōng)方進行磋商(shāng)，避免反補貼措施損害中(zhōng)歐汽車(chē)産(chǎn)業的互利合作(zuò)和共同發展。”
在此之前，德(dé)國(guó)汽車(chē)協會發表聲明稱，歐盟方面的額外關稅将損害在中(zhōng)國(guó)經營的歐洲制造商(shāng)的利益，還可(kě)能(néng)限制歐盟國(guó)家獲得相關關鍵原材料。 （葉千繪）
《中(zhōng)國(guó)冶金報》（2024年07月12日 02版二版）
