炎炎夏日，在招商(shāng)局重工(gōng)（江蘇）有(yǒu)限公(gōng)司南通廠區(qū)内，一艘嶄新(xīn)的滾裝(zhuāng)船停靠在長(cháng)江岸邊。企業報關員施列超說：“這是我們自主研發設計的汽車(chē)滾裝(zhuāng)船，近期将交付‘出海’。”
根據南京海關統計，今年上半年，江蘇船舶出口值達500.2億元，同比增長(cháng)72.1%。
在太倉市的江蘇揚子三井造船有(yǒu)限公(gōng)司百萬平方米場地上，排布着多(duō)個船體(tǐ)分(fēn)段及大型罐體(tǐ)，工(gōng)人們往來忙碌、有(yǒu)條不紊。近日，該公(gōng)司一艘載重82500噸的散貨船順利交付。“今年以來，企業通過提質(zhì)增效、加大研發力度，提高産(chǎn)品市場競争力，預計全年建造交付船舶15艘，有(yǒu)望創造曆史最好成績。”公(gōng)司總經理(lǐ)宋書明說。
溯江而上，造船業是泰州的特色支柱産(chǎn)業之一。今年以來，泰州船舶企業訂單量、出口量保持高增長(cháng)态勢。揚子江船業集團旗下江蘇新(xīn)揚子造船有(yǒu)限公(gōng)司位于靖江市，企業上半年交付新(xīn)造船舶20艘，交船數量同比增長(cháng)33.4%，出口金額增長(cháng)1倍。公(gōng)司關務(wù)負責人王懿介紹，企業在手訂單近100艘，生産(chǎn)計劃已經排到2028年。
數據顯示，上半年，江蘇集裝(zhuāng)箱船、液貨船、散貨船三大船型出口同比分(fēn)别增長(cháng)153%、77%、32.3%。
眼下，推動造船行業向高端化、智能(néng)化、綠色化方向轉型，成為(wèi)江蘇船企的共識。江蘇新(xīn)時代造船有(yǒu)限公(gōng)司智能(néng)化分(fēn)段制造車(chē)間，門式起重機、智能(néng)焊接等設備通過智能(néng)軟件相互協作(zuò)，大幅提高了平面分(fēn)段制作(zuò)效率；揚州中(zhōng)遠(yuǎn)海運重工(gōng)有(yǒu)限公(gōng)司聚焦新(xīn)能(néng)源賽道，設計建造江海直達700标準箱純電(diàn)池動力集裝(zhuāng)箱船，該船搭載了由智能(néng)集成平台、智能(néng)航行、智能(néng)機艙等組成的智能(néng)船舶系統；江蘇揚子三井造船有(yǒu)限公(gōng)司順應綠色節能(néng)、低碳環保的航運業發展趨勢，持續研發建造綠色能(néng)源船舶，雙燃料動力船舶占比達50%……
為(wèi)助力江蘇加快打造具(jù)有(yǒu)全球影響力的船舶與海工(gōng)裝(zhuāng)備産(chǎn)業高地，南京海關推出船用(yòng)備件通關、船供物(wù)料審核、出境證單簽發等手續“到港即辦(bàn)”，提升通關時效；支持船企研發應用(yòng)新(xīn)技(jì )術，加快“智改數轉”步伐，助力更多(duō)“大國(guó)重器”駛向深海。
