中(zhōng)國(guó)鋼鐵新(xīn)聞網 中(zhōng)國(guó)冶金報社
記者 賈林海 報道
記者 顧學(xué)超 攝影
“2024年，鋼鐵産(chǎn)業面臨的市場環境暫時難以出現大的改變，鋼鐵企業還是要做好過苦日子的準備。”1月12日，中(zhōng)鋼集團黨委書記、董事長(cháng)劉安(ān)棟在中(zhōng)國(guó)鋼鐵工(gōng)業協會第六屆會員大會第六次會議召開間隙接受了《中(zhōng)國(guó)冶金報》記者的采訪，并對2024年鋼鐵行業發展形勢做出預測。
圖為(wèi)劉安(ān)棟
劉安(ān)棟認為(wèi)，從需求角度來看，房地産(chǎn)行業短期内難改頹勢，外部環境的不确定性也将對鋼材出口帶來沖擊；從行業整合角度來看，無論是行業集中(zhōng)度的提升還是大規模兼并重組後企業的内部整合，都任重道遠(yuǎn)；從成本角度來看，能(néng)源價格存在上行壓力，擡升了鋼鐵生産(chǎn)成本。
不久前召開的中(zhōng)央經濟工(gōng)作(zuò)會議提出，2024年要堅持穩中(zhōng)求進、以進促穩、先立後破。在劉安(ān)棟看來，鋼鐵行業在“立”與“破”兩個方面都有(yǒu)很(hěn)重要的事情做。
他(tā)認為(wèi)，對于鋼鐵行業來說，“立”主要體(tǐ)現在兩個方面。一是“立”綠色發展能(néng)力，“雙碳”背景下中(zhōng)國(guó)鋼鐵産(chǎn)業降碳壓力較大，要加快節能(néng)環保和低碳冶金技(jì )術研發及推廣。二是“立”數智運行能(néng)力，要搭乘人工(gōng)智能(néng)技(jì )術突破的東風，推動産(chǎn)業鏈數智化改造，提升資源配置效率，降低運營成本。
“破”主要體(tǐ)現為(wèi)落實好産(chǎn)能(néng)壓減和産(chǎn)業結構優化。一方面，要從總量上進行控制，緩解供需矛盾；另一方面，要通過行業整合來調整結構，提高行業集中(zhōng)度，優化區(qū)域布局。
“2023年，鋼鐵行業面臨的最大困難就是有(yǒu)效需求不足，雖然鋼鐵企業立足自身生産(chǎn)經營實際，采取了一系列措施來降本增效，對沖需求不足的影響，但從全年運行态勢來看，行業整體(tǐ)盈利狀況不容樂觀。”劉安(ān)棟認為(wèi)，進入2024年，鋼鐵行業繼續落實《鋼鐵行業穩增長(cháng)工(gōng)作(zuò)方案》，要從以下方面發力：
一是要繼續深入推動供給側結構性改革，推動行業整合，提高行業集中(zhōng)度，控制供給總量，優化供給結構，化解供需矛盾。
二是要加大研發投入，努力突破技(jì )術瓶頸，提升産(chǎn)品的高端化、差異化水平，滿足相關戰略性新(xīn)興産(chǎn)業的材料需求。
三是要進一步做好對标挖潛、降本增效，精(jīng)細化成本控制，實現對資源的集約利用(yòng)。
四是要持續推動産(chǎn)業國(guó)際化，通過打造國(guó)際化的産(chǎn)業鏈供應鏈來拓展市場、優化資源配置。
五是要持續推進綠色低碳和智能(néng)化改造，改變行業傳統的組織模式和運行模式，讓鋼鐵産(chǎn)業升級成綠色智能(néng)的新(xīn)材料産(chǎn)業，為(wèi)穩增長(cháng)和高質(zhì)量發展做出更大貢獻。
談到鋼鐵需求結構的變化，劉安(ān)棟告訴《中(zhōng)國(guó)冶金報》記者，鋼鐵需求結構的變化體(tǐ)現了我國(guó)産(chǎn)業結構轉型升級的趨勢。他(tā)說，需求結構變化主要有(yǒu)兩個突出特點：一是高端裝(zhuāng)備制造、新(xīn)能(néng)源、新(xīn)能(néng)源汽車(chē)等戰略性新(xīn)興産(chǎn)業用(yòng)鋼需求不斷增加，二是綠色建築、智慧建築發展帶來的用(yòng)鋼需求正在增加。
“這就對鋼鐵生産(chǎn)企業的産(chǎn)品結構調整提出了新(xīn)的要求，我們要面向戰略性新(xīn)興産(chǎn)業和新(xīn)型建築業，深入推進供給側結構性改革，以高質(zhì)量的供給更好滿足相關産(chǎn)業的高端化、差異化需求，提升自身盈利能(néng)力，跳出低端同質(zhì)産(chǎn)品價格競争的困局。”劉安(ān)棟說道。
